2018高考作文热点预测：关于港珠澳大桥的建设

在这个得语文者得天下，得作文者得语文的时代，在高考千军万马过独木桥的考场上，能牢牢把握住作文，无疑就拿下了语文的半壁江山。

2018高考作文热点预测：关于港珠澳大桥的建设

作文一：

港珠澳大桥于10越24日早上9时正式开通了，这个消息让无数人为之振奋。

1983年，港商胡应湘首次倡议；2004年3月，前期工作协调小组办公室成立；2009年12月15日，正式开工建设；2018年5月23日，建设完工。从设计到开通，港珠澳大桥前后历时35年！

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。

大桥全长55公里，集桥、岛、隧于一身，其中主体工程海中桥隧长35.578公里，有3座斜拉桥，桥体全部采用钢结构，相当于64座埃菲尔铁塔。海底隧道长约6.75公里，是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。2009年开工建设，参建人数超过万人。大桥采用最高建设标准，抗震达8度，能抗16级台风，设计使用寿命120年。

港珠澳大桥开通，意义特别重大！

港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体，建设难度之大，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。

据不完全统计，港珠澳大桥创下了8个“世界之最”。

全长55公里，是世界最长的跨海大桥；

有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长的钢铁大桥；

主体桥梁总用钢量达到了42万吨，相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔，是世界上重量最大的大桥；

沉管隧道全长6.7公里，是世界上最长的海底隧道；

海底隧道最深48米，世界沉管隧道最深很少超过45米，是世界上最深的沉管隧道；

沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨，是世界上最大的沉管；

沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内，是世界上最精准的深海对接；

珠海连接线的核心控制性工程——拱北隧道，双向六车道，全长2741米，是世界上最大断面的公路隧道。

港珠澳大桥建成通车，具有里程碑意义，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国。

作文二：

一桥飞架东西，天堑变通途。

港珠澳大桥通车，最直接的改变，就是大大缩短了粤港澳三地的通勤时间。

此前，珠海、澳门同香港间的车程需要3小时，大桥通车后，时间缩短至30分钟。

港珠澳大桥通车的意义，早已超出了大桥本身。

由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高，这座桥梁从开工建设到接近完工通车，一路都面临着种种超乎想象的困难与挑战。

其中，尤以岛隧工程难度最大。

岛隧工程是大桥的控制性工程，需要建设两座面积各十万平方米的人工岛和一条6.7公里的海底沉管隧道，实现桥梁与隧道的转换。

中国没有经验，只能向外国取经。

一个鲜为人知的细节是，建设之初，中国团队赴韩国考察学习，想看一看已建成的巨加跨海大桥的设备情况，却被一口回绝，最后只能在远处观看。

中国与世界最有经验的荷兰公司洽谈合作，对方要价15亿元，中国3亿元的价格遭到对方嘲笑。

走投无路，只剩下一条路可以走：自主攻关！

港珠澳大桥岛隧工程通过科研攻关，掌握了具有自主知识产权的外海沉管安装成套技术——创造了最大沉管预制厂的世界纪录创造了一年安装十节沉管的世界纪录。

创造了221天完成两岛筑岛的世界纪录；

创造了沉管隧道100%不漏水的世界纪录；

创造了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界纪录；

创造了沉管隧道最终接头安装精度达毫米级的世界纪录。

港珠澳大桥凝聚了建设者得智慧和心血，体现了精益求精、不畏艰难的中国精神，这种精神值得我们学习和骄傲。

网友点评：

为建设者致敬。